БИД хан

Спољашњи стил БИД Хан ЕВ усваја потпуно нови стил дизајна, а стил возила је веома авангардан и динамичан. Предњи део аутомобила има затворени дизајн, а хромирани украс који пролази кроз предњи део аутомобила опремљен је оштрим предњим светлима са обе стране, што је врло препознатљиво. Задњи облик аутомобила је такође динамичан и модеран, а облик задњих светала пун је технолошког смисла. Линије целог возила су округле и глатке, а коефицијент отпора је изузетно низак. Унутрашњи стил БИД Хан ЕВ наставља језик дизајна у стилу породице БИД, а унутрашњи распоред је једноставан и елегантан. Централни контролни део има суспендовани облик, а величина централног контролног екрана достиже 15,6 инча, што побољшава визуелни утицај аутомобила. Хан ЕВ такође стандардно долази са комплетном ЛЦД инструмент таблом и електронском опремом, која је пуна технологије; преувеличано убрзање од 3,9 секунди од 100 километара БИД Хан позиционирано је као чисто електрично возило за средња и велика возила, а након уврштавања ће бити директно повезано са Теслиним моделом 3 и Теслиним моделима. Ксиаопенг П7 је произведен за такмичење, али свако ко познаје Хан зна да је снага овог аутомобила веома јака. Хан ДМ је опремљен 2.0Т мотором са турбопуњачем максималне снаге 192 коњске снаге. Сам мотор са унутрашњим сагоревањем није довољан. БИД је такође опремио Хан синхроним мотором са сталним магнетом снаге око 245 коњских снага. Као резултат тога, свеобухватна снага Хана достигла је око 400 коњских снага, што је само око 300.000. Што се домаћих аутомобила тиче, то је једноставно невероватно. Поред ДМ модела, Хан такође нуди и ЕВ моделе. Што се тиче напајања батеријом, Хан ЕВ користи сопствену сечиву батерију. Проширењем производних капацитета, то може додатно смањити трошкове и потрошачима омогућити веће трајање батерије. Велики попуст. Сечива батерија такође има добре перформансе у смислу погодног века трајања батерије. Максимално трајање батерије возила са погоном на два точка може достићи 605 километара. Поред издржљивости, погон на сва четири точка има додатну тежњу ка перформансама, што омогућава Хану да убрза са 100 километара на само 3,9 секунди, а његове перформансе нису инфериорне ни у једном спортском аутомобилу на тржишту. Осим тога, вредне су помена и Ханине одличне перформансе кочења. Зауставни пут од 100 километара од 32,8 метара заиста није лош на овом нивоу. Најупечатљивији део унутрашњости је 15,6-инчни централни контролни екран централне команде, који је опремљен БИД-овим сопственим ДиЛинк 3.0 интелигентним мрежним системом повезивања. Модеран интерфејс за приказ и богат приказ информација дефинитивно ће освојити љубав многих младих људи. Осим тога, постоје и технолошке конфигурације попут АПА потпуног аутоматског паркирања и надоградње ОТА возила на даљину.