Хонда Цити
Спецификација
Марка | Модел | Тип | Подврста | ВИН | Година | Километража (КМ) | Величина мотора | Снага (кв) | Преношење |
Хонда | Град | Седан | Цомпацт | ЛХГГМ2533Д2052515 | 2013/12/1 | 90000 | 1.5Л | МТ | |
Тип горива | Боја | Емисиони стандард | Димензија | Начин рада мотора | Врата | Капацитет за седење | Управљање | Тип уноса | Погон |
Бензин | бео | Цхина В | 4450/1695/1477 | Л15Б2 | 4 | 5 | ЛХД | Природна тежња | Предњи мотор |



Сви аспекти потрошње горива и простора за енергију су сасвим задовољавајући. Највише задовољава простор. Хонда ММ добро ради концепт, било да се ради о предњем и задњем простору или простору за складиштење. Постоје и мотори. Хондина технологија мотора је загарантована. Ово је такође важан разлог зашто смо изабрали Фенгфан. Изглед: Фенгфанов изглед ЛП веома воли. То је прилично модерно. Бар изгледа боље од старог и погодан је за младе. Бочно тело изгледа релативно витко, а антена пераје морског пса изгледа способна. Унутрашњост: Купио сам црну унутрашњост, која ми даје спортскији и личнији печат. Унутрашњост није задовољна јер су седишта направљена од фланела. Више волим кожна седишта или седишта од тканине слична Бинзхију. Али укупна израда је добра, практична и издржљива, а аутомобил по овој цени неће захтевати превише. Инструмент табла је прилично лепа, а боја се мења са потрошњом горива током вожње. Простор: Фенгфанов складишни простор је још увек довољан. Возачево седиште и врата копилота могу држати сунцобране и мобилне телефоне. Касета за рукавице копилота је такође релативно велика и практична, па се у њу често стављају различити документи. Задњи ред је шаренији у простору за јахање, предњи и задњи размак су веома широки, ЛП је мали и нема притиска да седнете и прекрстите ноге. Такође има много простора у задњем делу. Није проблем ставити четири кофера. Нема притиска за велики и мали пртљаг плус сувенире. Конфигурација: Ова конфигурација се сматра врхунском по овој цени; Снага: У реду је за почетак, а убрзање Д-брзине је релативно просечно. У С брзини, убрзање ће бити много брже, али у исто време мотор се брже окреће, бука мотора ће бити очигледнија. Мотор Еартх Дреам упарен је са ЦВТ безстепеним мењачем, са глатком снагом и без очигледних фрустрација. Руковање: Фенгфанов управљач је прилично лаган и једноставан за руковање. Ово је једно од почетних полазишта за избор Фенгфана. Да бисте ЛП и ЛП учинили лаким за употребу. Касније, након што је подигла аутомобил, она је то добро покушала, а операција је била релативно глатка, иако је возила мање. Потрошња горива: уштеда горива! Уштедите гориво! Уштедите гориво! Важна ствар се каже три пута! Мотор Еартх Дреам је и даље веома штедљив и много се вози по граду, показујући потрошњу од 6,8 л 100 км, што је сасвим задовољавајуће. Повремено одласци у предграђа викендом такође троше мало горива. Обично отварам мале зелене листове док се возим по урбаним подручјима. Уштеда горива не зависи од дувања ~ Удобност: Седиште се добро умотава, укупна удобност седења у аутомобилу је добра, а и даље је веома удобна. . То јест, контрола буке је релативно општа.